Diseño Moleteado Antigiro para un Mantenimiento Seguro
La característica diferencial de estos espárragos de rueda M12x1.5 es su sección moleteada de 12,3 mm de diámetro. Este patrón estriado está mecanizado con tolerancias milimétricas para morder las paredes del orificio del buje original, impidiendo por completo cualquier movimiento rotacional no deseado cuando se realiza el cambio estacional de neumáticos o revisiones de frenos.
Fijación Mecánica sin Desplazamientos
Cuando un perno carece del estriado adecuado, la fuerza aplicada al apretar las tuercas arruina el alojamiento del buje, obligando a sustituir piezas mucho más costosas. Este repuesto de 48 mm mitiga ese problema técnico de raíz, ofreciendo una base de apoyo sólida que resiste los esfuerzos de cizallamiento laterales durante la marcha del vehículo.
Detalles de Configuración de Rosca
El roscado M12 con paso de 1.5 está rectificado para eliminar rebabas de fabricación, permitiendo que las tuercas rosquen a mano durante los primeros hilos antes del apriete final. Esto reduce el riesgo de trasroscado en los talleres mecánicos rápidos.
Datos de Ingeniería de Componentes
- Longitud del vástago: 48 mm totales para un correcto paso de tuerca.
- Ancho de la base moleteada: 12,3 mm estriados de alta densidad superficial.
- Geometría de la cabeza: Plana de perfil bajo para no interferir con los componentes internos del freno de disco o tambor.